על מנת לעמוד בדרישה של חלחול נמוך של שמן תחת תקנת ה-CARB וה-EPA בשווקים האמריקאיים, ה-FKM נמצא בשימוש נרחב בייצור צינור קו דלק נמוך חד-חללי תואם CARB ו-EPA ביישום טרקטורונים, אופנועים, גנרטורים, מנועי שטח. , מנועים ימיים, מכונות גינה, ציוד כוח חיצוני וכו'.
ראשית, הסיווג של גומי פלואורו (FKM)
גומי פלואורו 26: וינילידן פלואוריד - הקספלואורופרופילן, ויטון A, פלואורו-גומי מס' 2
גומי פלואורו 246: וינילידן פלואוריד - טטראפלואורואתילן - הקספלואורופרופילן, ויטון B, גומי פלואורו מס' 3
גומי פלואורו 23: וינילידן פלואוריד - טריפלואורוכלורופרופילן, מס.1 פלואור גומי
גומי וינילידן פלואוריד: וינילידן פלואוריד - טטראפלואורואתילן -PMVE- מונומר נקודת סולפיד, ויטון GLT
גומי Perfluoroether: Tetrafluoroethylene -PMVE- מונומר נקודתי פרפלואורוסולפיד, Kalrez
טטרפלואורואתילן - פרופילן פחמימני, אפלס
פלואור וגומי סיליקון
פוספון-ניטריל פלואורו-גומי
גומי ניטרופלואורו
שנית, FKM עיבוד גורמים חשובים
צמיגות מוני, מהירות ריפוי, בטיחות קולה, נזילות, שחרור מהתבנית
שלישית, טכנולוגיית עיבוד נפוצה של FMK
1. הזרקה: השימוש בתהליך זה של גומי פלואור יכול להשתמש בצמיגות מוני נמוכה ובצמיגות מוני בינונית (20-60mV), בטיחות קולה טובה ומותג מהירות גיפור.
2), לחץ הזרקה: השימוש בתהליך זה של גומי פלואור יכול להשתמש בצמיגות מוני נמוכה ובצמיגות מוני בינונית (20-60mV), מותג בטיחות שריפה טוב, כדי לא לייצר קולה בתהליך ההזרקה.
3. דפוס צלחת: השימוש בתהליך זה של גומי פלואור יכול להשתמש בצמיגות Mooney גבוהה (50-90MV), מותג מהירות גיפור.
4. דפוס שחול: שימוש בתהליך זה של גומי פלואור יכול להשתמש בצמיגות Mooney נמוכה (20-40MV), מותג בטיחות קולה טוב.עיבוד איידס יכול לשמש במצבים רבים כדי לשפר את הנזילות וגימור פני השטח.
5. יציקת ציפוי: צמיגות התמיסה נקבעת לפי כמות הממס וחומרי המילוי שנבחרו.היציבות (חיי האחסון) של הפתרון היא הבעיה הראשונה שיש לקחת בחשבון.
-- גיפור דו-שלבי: גומי מגופר לבסוף בשני שלבים לביצועים מיטביים.מצב הגיפור הדו-שלבי הכללי הוא 230℃ @ 24 שעות.עם זאת, הזמן והטמפרטורה של גיפור השלב השני משתנים עם המוצר, התהליך והעלות.עבור יישומים מסוימים.ניתן לוותר על גיפור דו-שלבי.
ארבע, יתרון של גומי שונה
צורה שונה של צינור קו דלק CARB ו-EPA
צורה שונה של צינור קו דלק CARB ו-EPA
חמש, היישום של FKM
תעשיות רכב, תעופה וחלל, פטרוכימיה ומכונות הן התחומים הנפוצים ביותר בגומי פלואור, ו-60% ~ 70% מגומי הפלואורו המשמשים בתעשיית הרכב.
לתקנות הרלוונטיות למכוניות תהיה השפעה עמוקה על היישום של fluorober.האתגר הגדול ביותר עבור תעשיית ייצור הפלואורו-אלסטומר הוא לעזור לתעשיית הרכב למצוא חומרים חדירים טובים יותר ונמוכים יותר כדי לעמוד בתקני פליטת רכב מחמירים חדשים.יצרני מערכות דלק ומנועים מתמקדים זה מכבר בפלואוראלסטומרים לדלק ולקו הנעה כגון צינורות דלק, קו דלק, פתחי פתחי מנוע וצינור עמיד בפני שמן, קו דלק/צינור דלק עם אישור EPA ו-CARB, חדירות נמוכה (≦2.5 גרם/מ"ר ליום ) שימוש בקו דלק/צינור דלק בטרקטורונים, אופנועים, גנרטורים, מנועי שטח, מנועים ימיים, מכונות גינה, ציוד כוח חיצוני, מכוניות. ועוד.
זמן פרסום: 19 בנובמבר 2021