קו דלק גומי מוסמך EPA/CARB
| מוצר: | קו דלק גומי מוסמך EPA/CARB |
| פריט מספר.: | JBD-A001 |
| גודל וצורה: | ID≥Φ2.5 מ"מ; מותאם אישית לפי הצורך. |
| חוֹמֶר: | FKM; FKM/ECO; FKM/ECO/AR/ECO |
| מִבְנֶה: | 1 עד 4 שכבות |
| צֶבַע: | שָׁחוֹר |
| יישום | שימוש לרכב שטח (טרקטורונים), אופנועים, אופנועי שלג, מכוניות, מנועים, ציוד כוח חיצוני, מכונות גינה, מכסחת דשא, מסור חשמלי, גוזם, מנועי שטח, מנועים ימיים (מנועי ים פנימיים וחיצוניים), מנועים קטנים ומנועים ימיים. גנרטורים. |
| תעודת EPA ופחמימות | כן. |
| תֶקֶן | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM וכן הלאה |
| נמל משלוח | שיאמן |
| OEM/ODM | מְקוּבָּל |
| חֲבִילָה | שקית PE + קרטון + מזרן |
| תנאי תשלום | T/T, L/C, ווסטרן יוניון |
| מפעל | ISO/IATF16949:2009 רשום |
| צוותים טכניים | 30+ שנות ניסיון |
| זמן אספקה לדוגמה | 7-15 ימים |
| זמן הובלת ייצור | 20-30 ימים |
שיטות ומפרטים לבדיקת גומי
| שיטות ומפרטים לבדיקת גומי | יחידה | ערך | |||
| ניתנים לחילוץ | ASTM FULE C,300MM ארוכות דגימות שיטות תואם ל-6.5.8 | גרם/מ"ר | 2.50 מקסימום | ||
| חלחול | ASTM FULE C, שיטות תואם ל-9.1~9.2 | g/m2/24H | 15 מקסימום | ||
| הִתפָּרְצוּת | מזהה צינור < 9.53 מ"מ | MPA | 6.2 דקות | ||
| מזהה צינור > 9.53 מ"מ | MPA | 3.4 דקות | |||
| קריסת ואקום | במהלך יישום ואקום למינימום 15 ש' ולא יותר מ-60 ש' | % | 20 מקסימום | ||
| גמישות קרה | יישון בחום יבש למשך 135 ℃×70 שעות, לאחר יישון, שיתנהל ב-34 ℃×5 שעות, ולאחר מכן כפוף בתא הקור עד 180 מעלות מ-CNETERLINE ועד לקוטר של פי 10 מהמקסימום. | לא שבר, ללא סדקים, NOCHEKS, בלי הפסקות | |||
| התנגדות לאוזון | יתאימו ל-ASTM D 1149, הדגימה יורשה לנוח ללא אוזון למשך 23℃×24 שעות, והדגימה המורכבת תמוקם בתא בדיקה המכיל אוזון ב-400℃×7, EX | ללא סדקים (היבדק ויזואלית תחת הגדלה פי 7) | |||
| הַדבָּקָה | הפרד ברוחב של 25.4 מ"מ | N | 35.6 דקות | ||
| התנגדות לקינק | דגימה באורך 300 מ"מ, 23℃ × 2 שעות, כופף את הצינור לאורך הקימור הטבעי שלו והכנס את הקצה השני בזהירות לתוך החור השני עד שהוא מקרין 63 מ"מ החוצה את הצד השני | לַעֲבוֹר | |||
| עמידות בחום יבש | הצינור יתיישר לאט (במשך 7 עד 8S) לאחר שנחשף כפי שמוצג באיור לתקופה של 7 ימים למשך 150 ℃ | ללא סדקים, ללא חריטה, ללא התפרקות | |||
| שיטות ומפרטים לבדיקת גומי | יחידה | ערך | |||
| מצב מקורי (צינור) | טמפרטורת החדר | חוזק מתיחה | MPA | 5. 0 דקות | |
| הַאֲרָכָה | % | 125 דקות | |||
| מצב מקורי (כיסוי) | טמפרטורת החדר | חוזק מתיחה | MPA | 8. 0 דקות | |
| הַאֲרָכָה | % | 150 דקות | |||
| עמידות בשמן ASTM מס.3 (כריכה) | 150℃×70H השיטות תואמות ASTM D471 | שינוי מתיחה | % | +100 מקסימום | |
| עמידות בדלק FUEL C (TUBE) | 23℃×48H השיטות תואמות ASTM D471 | שינוי נפח | % | +10 MAX | |
| עמיד בפני דלק שונה עם אתנול (85% דלק D 15% אתנול) צינור | 23℃×70H השיטות תואמות ASTM D471 | שינוי נפח | % | 0~+15 | |
| שינוי מתיחה | % | -40 מקסימום | |||
| שינוי התארכות | % | -40 מקסימום | |||
| דלק מחומצן (צינור) | מלא "ב", בהתאם לתאריך 6.5.14 | שינוי מתיחה | % | -30 מקסימום | |
| שינוי התארכות | % | -20 מקסימום | |||
OEM & ODM
קו דלק הגומי עם אישור EPA & CARB יכול להיות מקובל OEM & OEM לפי שרטוטי הלקוח, דוגמאות ודרישות אחרות, ועומד בדרישת החדירה הנמוכה על פי התקן של SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
תעודת EPA ופחמימות
צינור הדלק הגומי עם אישור EPA/CARB מקבל את תעודת ה-EPA ו-CARB בהתאם לדרישות של חלחול נמוך ב-15 גרם/מ"ר לכל יום בשווקים בצפון אמריקה.
יישום
קו דלק הגומי עם אישור EPA/CARB נמצא בשימוש נרחב עבור רכבי שטח (טרקטורונים), אופנועים, אופנועי שלג, מכוניות, מנועים, ציוד כוח חיצוני, מכונות גינה, מכסחת דשא, מסור חשמלי, גוזם, מנועי שטח, מנועים ימיים ( מנועים ימיים פנימיים וחיצוניים), מנועים קטנים וגנרטורים.
היתרונות הייחודיים שלנו:
ת: צוותים טכניים מקצועיים מנוסים מעל 30 שנה עם מרכז מו"פ חזק.
B: קיבולת חזקה עם בסיס ייצור של 4 מפעלים.
ג: איכות יציבה ומחיר תחרותי—-אנחנו חברה משולבת המשלבת זיקוק חומרי גלם ותהליכי מיקסר וייצור מוצרי גומי עם טכניקה מקצועית, כמו גם סיטונאות של חומרי גלם גומי.
D: זמן אספקה - 20-30 ימים לייצור המוני.
מבנה של צינור
תהליך בקרת איכות
תהליך פיתוח מוצר
מוצרים איסוף
אריזה ומשלוח
